Dans la majorité des États, lorsque vous achetez un véhicule neuf, vous obtenez un crédit de taxe de vente pour la valeur d'un échange. Votre entreprise peut économiser un montant considérable sur la taxe de vente d'un véhicule neuf si vous échangez un véhicule plus ancien de votre parc. Les règles de taxe de vente varient d'un État à l'autre; le concessionnaire doit être en mesure d'expliquer comment fonctionne le crédit commercial dans votre état.
Taxe sur le coût net
Dans les États qui autorisent un crédit de taxe de vente pour un échange, la taxe est généralement calculée sur le coût net une fois que la valeur du commerce est soustraite du coût du nouveau véhicule. Par exemple, vous achetez un véhicule commercial neuf au coût de 50,000 15,000 $ et le concessionnaire donne 35,000 XNUMX $ pour l'échange. La taxe de vente est calculée sur la différence de XNUMX XNUMX $. L'économie d'impôt correspond à la valeur de la reprise multipliée par le taux de la taxe de vente locale.
États sans crédit
Six des 50 États n'ont pas de politique de crédit de taxe de vente de reprise. Ces États sont la Californie, Hawaï, le Maryland, le Kentucky, le Michigan et la Virginie. Le District de Colombie n'a pas non plus de politique de taxe de vente nette. Dans ces États, il n'y a pas d'économies de taxe de vente avec un échange et vous payez le montant total de la taxe sur le coût d'un véhicule neuf. La taxe de vente n'est pas un problème dans le New Hampshire, le Montana et l'Oregon, car ces États n'ont pas de taxe de vente.
Location de véhicules utilitaires
Si vous louez au lieu d'acheter des véhicules pour votre entreprise, il n'y a aucun avantage fiscal avec une reprise. Dans la plupart des États, la taxe de vente est calculée sur le paiement mensuel de la location au lieu du prix d'achat d'un véhicule. Il peut y avoir des raisons financières valables pour que votre entreprise loue au lieu d'acheter, mais les économies sur la taxe de vente ne sont pas l'une de ces raisons.